飛翔於鄉土藍天上

1920年，「台灣第一位飛行員」謝文達（1901-1983），返台做鄉土訪問飛行，10月17日，他選擇了在家鄉的台中練兵場做第一站表演，共飛行41分鐘，這是第一次台灣人在自己的鄉土天空飛行，當時被稱為「島人航空始祖」。

第二站北上，10月30日、31日連續兩天，在台北練兵場（今青年公園），分別做了19分鐘及18分鐘表演。

「謝文達先生飛行紀念」明信片之三，各界人士與學生在台北練兵場列隊歡迎謝文達，謝文達和飛機位於畫面中央；右邊地圖下方淺綠色帶狀即台北練兵場。

謝文達的飛行表演，讓台灣人倍覺光彩，畢竟台灣也有能「飛」的人了，於是組織後援會，熱烈捐款，募集了2萬5千454圓95錢，向日本伊藤飛行製作所購置三座位式飛機致贈謝文達。

後援會包括蔣渭水發起的「稻江應援團」和「在北本島人學生聯合應援團」。當時島內的新生代，尤其是原本存有芥蒂互不往來的醫學校、師範學校學生，大家為做謝文達飛行事業的「後盾」，捐棄前嫌，團結一致，共同召開歡迎會，並組織「在北本島人學生聯合應援團」，印製「謝文達先生飛行紀念」明信片一組，為此次飛行留下珍貴的紀念。日後，非武裝抗日的學生運動，風起雲湧，實導源於此次台灣籍學生凝聚力的結合。

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謝文達，台中豐原烏牛欄庄人，他是台中第一中學校第一屆（1919年）畢業生，從小嚮往飛行，1917年，他目睹美國飛行家阿篤·史密斯在台中練兵場表演飛行特技，矢志投身航空事業。畢業後，在中一中校長田川辰一支持下，取得父母諒解，赴日進千葉縣津田沼海岸的「伊藤飛行學校」研習飛行技術，以優異成績畢業。

1920年8月2日，他參加由「日本帝國飛行協會」在東京洲崎舉行的民間飛行競技大會，駕駛伊藤式惠美五號機，以高度1400公尺、速度120公里，榮獲三等獎賞。9月返台，台灣各界展開英雄式的盛會，迎接這位「台灣第一位飛行員」；10月，即展開鄉土飛行。

1922年11月，日本「帝國飛行協會」舉辦東京、大阪往復郵件飛行競賽，謝文達以往航3小時47分，回航3小時55分的優越成績，獲3000圓獎金。

1923年，第三次「台灣議會期成運動」到東京請願，謝文達為聲援這項運動，駕機在東京上空，散發數十萬張空飄傳單，傳單上有「台灣人呻吟在暴戾政治之下久矣！」、「給台灣人議會吧！」、「殖民地總督獨裁主義，是立憲國日本的恥辱」……等文字。

謝文達幹下此果敢行動後不久，潛回大陸，投效祖國空軍，歷任河南國民軍航空隊長、南昌機場長、廣州航空學校教官。後參加征討李宗仁戰役，飛機失事摔成重傷，不適飛行，乃以中校階呈請退役，在上海、南京經商，從賈仍參加「廣東台灣革命青年團」從事抗日運動。

光復後，他應省議會議長黃朝琴之聘，擔任省議會專門委員，還一度出任台灣機械製造廠總經理。

謝文達憑藉其飛行技術，在航空領域和日本人抗衡，其意義當不僅是創造台灣第一飛行紀錄，也在其不屈不撓的精神。

◎本文取自《台灣紀事》、《台灣第一》 
◎謝文達在台北飛行表演日期，依據當時的《台灣教育》雜誌、《台灣日日新報》，為1920年10月30日、31日。