莊永明老師於今年8月7日離我們而去，他以一己之力，畢生堅持於台灣文史的爬梳、寫作與推廣，典範，永在我們心中。

今年為莊老師舊家「莊協發‧港町文史講亭」成立十周年，十年來，以主題展、文史講座、音樂會、網誌等多樣方式，與大眾切磋、交流，莊老師曾說過『 如果說「大稻埕千秋街店屋有最多的大稻埕文史記憶和文史資料」，此話並不為過』，原本預計於10月舉辦十周年活動，而今，由於莊老師驟然離世，活動轉化為莊老師的紀念展，已於日前開展，歡迎大家參觀，相關展訊請按此。

本部落格於今年初因各種因素暫停更新，謹在此感謝多年來支持的讀者們：感謝大家多年的相挺！

「力」與「勇」的文化演講

1925年今日（3月15日），「台北青年體育會」在大稻埕的「港町文化講座」舉行連續三晚的「獎勵體育大講演會」，聽眾十分踴躍，令人有「吾台體育之前途是大有望焉」的感覺。

「台北青年體育會」是台灣文化協會策動的青年會、讀書會、體育會、科學研究會、婦女會、平民俱樂部等諸多團體之一，同年8月14日又後援「景尾（景美舊名）青年有志」主辦的「體育講演會」，當夜7時，在尪公廟（祀奉保儀尊王）內舉行，至11時始散會，民眾擠塞廟內，大飽「耳」福。依《台灣民報》所刊，演講的「辯士」（主講人）和講題如下：

王南山：「怎樣使身體強壯」

連太空：「力」

翁澤生：「弄獅與子弟」

弘洙：「勇」

玉鵑（女）：「對女子體育的管見」

玉鵬：「人類之水平線與體育」

細華：「體育與目的」

連溫卿：「所感」（即「結論」）

「稻江音樂家」王雲峰(下)

王雲峰晚年照，這張珍貴老照片的取得，係由王雲峰之子交由莊永明翻拍而來。

1932年今日（3月12日），上海聯華影片公司於前一年攝製的「桃花泣血記」默片在大稻埕永樂座劇院上映，這部「以桃花起興，描寫喜怒哀樂」的愛情悲劇，如上篇所述，王雲峰譜曲、詹天馬填詞的電影宣傳歌〈桃花泣血記〉，一曲而紅，在台灣傳唱。

不久，〈桃花泣血記〉也飄過黑水溝，流行到對岸中國的福建廈門。王雲峰於戰後加入「台灣警備總司令部交響樂團（今國立台灣交響樂團前身），一次，團員中有人在練團休息時間吹奏起〈桃花泣血記〉來，從「唐山」隨行政長官公署陳儀長官來台的團長蔡繼琨，正好走了進來，聽了此曲，好奇的發問：「你們台灣人怎麼會這一首廈門流行的電影宣傳歌？」蔡團長表示他在廈門聽到有人哼唱這首歌，而且當地還很流行的。團員馬上指著王雲峰說：「他就是〈桃花泣血記〉的作曲者。」蔡繼琨才恍然大悟，這首日本時代台灣人的創作歌曲，竟然已經跨過海峽，從台灣過唐山，傳唱到「中國人」的耳朵去了。

在台灣警備總司令部交響樂團時期，王雲峰擔任管樂隊隊長，樂團的成員不僅有他在日本時代帶領的永樂管絃樂團的授業弟子；他的女兒王麗仙和女婿薛耀武也是樂團的要角，一位拉小提琴，一位吹豎笛。

「稻江音樂家」王雲峰 (上)

年輕時的王雲峰，風采迷人。右圖為「怪紳士」上映前的報刊報導。

1933年今日（2月18日），台灣電影「怪紳士」於大稻埕的永樂座劇院首映，這部電影的同名宣傳歌是由王雲峰譜曲，1930年代蓬勃發展的台語流行歌曲風潮，王雲峰是跑第一棒的作曲家，1932年他和同為大稻埕名辯士的詹天馬兩人一譜曲、一作詞為上海電影「桃花泣血記」在台放映時共同創作的同名電影宣傳歌，是第一首台灣流行歌曲。〈桃花泣血記〉的成功，也使得王雲峰一曲揚名，而成為台灣古倫美亞（今譯哥倫比亞）唱片公司專屬作曲家。

王雲峰，本名王奇，1896年生於古都台南，他的音樂啟蒙老師是一位日本海軍退役的樂師岩田好之助。岩田悉心傳授他音樂知識外，還推薦他往日本深造。17歲時，王雲峰負笈東瀛，進入東京神保音樂學院深造二年，返台後定居大稻埕，投入電影事業。

彼時電影還是默片的時代，默片顧名思義為無聲電影，且為黑白片，因為是無聲的「啞巴戲」，所以需有「伴樂士」現場演奏出「身歷聲」的音樂，再加上「劇情解說人」的解說，來幫助觀眾欣賞及了解劇情，因此，默片的放映，演奏的「伴樂士」和說故事的「辯士」，非常重要。

台日空運起飛

日本航空輸送株式會社發行的宣傳摺頁，包括了台北-福岡線與台灣島內線地圖，從地圖可見，福岡是飛往日本各大城市與朝鮮、滿州國的轉運航站，台灣島內線也包含了1937年啟用的台南至馬公線。

1936年今日（1月2日）早上7時，台、日民航空運起飛，8人座的かりがね號飛機，搭載了官員及報社記者，於細雨中飛往那霸，11時48分抵達，比預計早40分。補給燃料後，下午1時37分，再由那霸飛回台北，因天候不佳，至17時15分始返抵台北松山飛行場（機場）。

台灣與日本之間的民航空運開始於1930年代，1931年10月、1934年7月，曾進行過兩次試驗飛行，1933年，台日、台灣島內飛航計畫大致擬定。

1935年，日本遞信省通過設立台日航線的補助款，該年，台灣總督府舉辦了空前規模的「始政四十周年紀念台灣博覽會」，這場博覽會創下了20世紀台灣最大博覽會的紀錄，會前、會期間有非常多造勢活動，為了壯大聲勢，遂提前在開幕（10月10日）前的10月8日舉行福岡-台北的首航，博覽會期間，每周飛行一次，但僅限郵遞空運。