碧潭吊橋落成

1940年代，台北帝大醫專部（今台大醫學院前身之一）「馬術社」學生舉行遠騎活動時行經新店「碧橋」，可清楚看到吊橋構造扎實，橋欄造型簡潔、優美，與光復後至今數次整修後的樣貌，大為不同。

1937年今日（9月20日），新店碧潭吊橋「碧橋」舉行竣工暨通行典禮。

新店位於台北盆地東南端，新店溪入盆地處的東岸，河水澄碧，潭邊巉巖屹立，有「石壁潭」、「碧潭」等稱呼，奇石巨岩，倒影水中，景緻優美，是台北近郊泛舟消暑、中秋賞月的好去處。1927年，入選「台灣八景十二勝」，名列「十二勝」之一。

新店街與碧潭對岸安坑一帶的交通，歷來仰賴渡船。1932年左右，為開發碧潭對岸為景觀森林區、促進地方發展，曾有台、日籍商人計畫合資在碧潭興建鐵線橋（吊橋），橋上除人行道外，還預計鋪設輕軌，過橋須收費。後來因為新店街這端的輕軌架設可能影響新店街交通與市街美觀、建橋後停用原本的渡船是否恰當、合作者中有人退出等種種因素，一直懸而未決。

1936年，架橋由郡庄（文山郡新店庄）當局主導，以7萬元預算興建長200（當時報導有186.4公尺者）公尺、寬3.3公尺、人車皆可通行的大吊橋，於1936年12月3日舉行動工典禮，1937年9月20日上午10時，舉行盛大的竣工暨通行典禮，橋名為「碧橋」。

碧潭吊橋完工後，不但有利於安坑農產、煤、物資的運輸，「橋橫新店野，月照大江心」，「台灣十二景」的新店碧潭也自添「碧潭吊橋」一景，吸引無數遊客。

光復後，碧潭仍是熱門的風景區，尤其是暑熱時節，時常人滿為患，為了搭載遊客來此泛舟、游泳，享受山清水碧好時光，萬新鐵路常加開班次疏運。童子軍大會或台北市區的學校，也會在碧潭溪畔舉行露營活動，莊永明念建國中學初中部時，初二學生都會去碧潭露營，在碧潭下的沙洲紮營野炊，成了難忘的回憶。

◎本文取自日本時代報刊