莊永明台語詩徵求作曲者,歡迎來作曲。

2014年10月24日 星期五

西部縱貫鐵路通車典禮

日據時期明治年代最重要的公共建設──西部縱貫鐵路,於1908年今日(10月24日)在台中公園舉行通車典禮。

西部縱貫鐵路起源於清末劉銘傳主政時期建造的「台灣第一段」鐵路,由基隆至新竹;日據之後,將台北火車站從「大稻埕火車票房」移至城牆靠北門之處,而且改變了南下路線,不經新莊,而改行板橋。

1899年,在治安、統治及產業發展的需求下,總督府以2,880萬元的預算,開始興建西部縱貫鐵路,占了當時台灣建設總經費3,500萬元的八成以上。工程從南北兩端同時進行,最後在中部銜接,1908年4月23日全線貫通,北起基隆、南至高雄,全長405公里。

為了慶祝這個劃時代的交通建設完工,日人舉辦了各種慶祝活動,並興建相關設施。在慶祝活動方面,該年4月25日,首先在總督官邸(今台北賓館)舉行祝賀會,從5月22日到6月7日,則是台灣首見的火車博覽會,把火車車廂布置成展覽空間,從基隆南下逐一在14個車站停靠展出,讓各地民眾進入參觀,實境了解鐵路的相關知識,滿足民眾對新式交通工具的好奇。博覽會列車在各站只停留一天左右,所在城鎮都隆重行事,搭牌樓、放煙火、演出台灣戲和日本歌舞,盛況空前。

2014年10月20日 星期一

台灣第一位看見巴黎鐵塔的人──吳文秀

台灣第一位看見巴黎鐵塔的人──吳文秀,於1929年今日(10月20日)逝世。

1894年,孫中山先生創立興中會於檀香山;為擴展興中會組織,他派「四大寇」之一的陳少白來台籌設興中會台灣支會。

陳少白於1897年首次來台,據他陳述:「我在台北,一個人都不認識,……記得一個同過事的朋友,傳說在此經商,但不知落在何處。」後來陳少白很容易找到了興中會會員楊鶴齡的族弟楊心如,「他們說在一間辦茶的洋行,叫良德洋行。……楊心如果然跟著小夥計來了……我同楊心如進去,見過了他的東家吳文秀,……又由吳、楊的介紹認識了廣東大商趕滿朝、容祺年等,同他們談起革命,總算投機。」

「興中會台灣支會」於馮自由「革命逸史」中所列三位「台灣僑商」,即容祺年、吳文秀、趙滿朝。25歲參加「革命黨」的吳文秀,號眉甫,生於 1873年12月27日,他的里居處為「台北廳大加蚋堡大稻埕建昌街四番戶」。

2014年10月3日 星期五

重南書街 追憶書香(2)

 
重慶南路是昔日的「閱兵大道」,圖為國慶閱兵隊伍行經重慶南路,右後方隱約可見台灣中華書局的招牌。
重南書街雙號的第一家店是一段14號台灣書店,係接收日本人的台灣書籍株式會社,於1945年成立,隸屬台灣省教育廳,發行國民小學的課本;1964年編印的「中華兒童叢書」,超過五百餘種。早期這套叢書,由聯合國世界兒童基金會贊助,而後,由教育廳繼續編輯出版,選題多元,有童謠、童話、民間故事、歷史故事、科技知識,可以說是小學生最佳課外讀物,更可貴的是還出版了《中華兒童百科全書》。

台灣書店因係「省營」書局,1998年廢省後,於2003年走入了歷史,但是所成立的「兒童讀物編輯」小組(後改稱「兒童讀物出版部」)編輯的《中華兒童叢書》,在台灣出版業仍占了一席之地。

台灣書店對面的單數九號是眾文圖書公司,出版過吳瀛濤《台灣民俗》,這本書和他的另一本著作《台灣諺語》,是了解台灣風土民情的入門書。眾文還付梓不少有關研究台灣風俗的書籍,如片岡巖《台灣風俗誌》、鈴木清一郎《台灣舊慣習俗信仰》等翻譯作品。那個年代,「台灣學」還被遮遮掩掩,台灣歷史給人有禁忌之感,碰不得的情況下,對《台灣民俗》、《台灣諺語》等有特殊偏好的感覺。

37號的商務,是最早在戰後渡海來台成立的五家出版事業之一,由於本店還在上海,所以用「台灣商務印書館」予以區隔。苦讀出身,無傲人學歷的王雲五,因為是政治大學博士生指導教授,引領「政大幫」的人,推動台灣商務業務以「出版好書、輔助教育、發揚經典、提倡新知」,為出版界樹立風範。