野島銀藏飛行表演

野島銀藏駕機飛行在台北上空的情景，紀念戳為「カーチス式台灣飛行大會紀念」。

1914年今日（3月21日），日人野島銀藏駕著美國製卡幾司（カーチス）推進型複葉機「隼鷹號」，在古亭庄練兵場（今青年公園）展開飛行表演，揭開了台灣航空史的序幕，是台灣人首度目睹被視為「新文明利器」的飛機翱翔於天空。

當時歐美各國重視飛行技術與研發，各地常有飛行大會，在台的日人官紳遂發起組織飛行大會，邀請1914年初從美國返日的飛行家幾原知重來台，但幾原知重因為生病，便改由同樣在美國學習飛行技術的野島銀藏上陣，並借用幾原知重的飛機，連同數名助手，搭船來台。

野島銀藏飛行表演的第一站台北場原本預定在3月15日、17日這兩天，因天候不佳，延到21日舉行。當日上午，古亭庄的台北練兵場聚集了約三萬五千人爭睹奇觀，10時37分，開始「試驗飛行」，滑行了40多公尺後爬升起飛，在練兵場周遭低空飛行約100公尺，全程4分鐘。這一段現今看來「不經眼」的飛行記錄，卻是台灣商用航空的濫觴，後來日本殖民政府將3月21日定為「台灣航空紀念日」。

11時36分，野島銀藏開始正式飛行，飛越台北市街，高度約500至700公尺，全程9分16秒，當日下午和第二天，都有好幾次的飛行。4月、5月，野島繼續在台南、台中、嘉義表演，嘉義那一場，不幸墜機，人傷機損。

第二年，又有日人高左右隆之駕駛同一機型但已改良的飛機來台，在新竹、屏東、花蓮等地舉行飛航大會。而台灣第一次的飛行特技表演，是在1917年，美國飛行家阿篤·史密斯在台中、嘉義、台北、台南等地展現了螺絲旋轉、翻筋斗、橫轉、垂直降落及夜間飛行等精采技術，使觀眾驚奇不已。

這幾次的飛航記錄，頗促進台灣人的「航空熱」，日本時代，台灣一共產生了八位台灣籍的商用航空飛行員，依序為謝文達、徐雄成、陳金水、彭金國、賴春貴、黃慶、楊清溪、張坤燦。其中謝文達在1920年「日本帝國飛行協會」主辦的飛行競賽，榮獲第三名；徐雄成於1927年「關東飛行操縱士俱樂部」主辦的「第二回全國各等飛行機操縱士競技大會」勇奪第一名。

◎本文整理自《台灣紀事》、《台灣第一》、日本時代報刊。