川端橋通車

1937年川端橋通車，右圖為典禮盛況，橋畔河堤擠滿民眾，人山人海。川端橋高23公尺，左圖為1938年8月颱風時新店溪暴漲7公尺高，川端橋下洪水奔流的情景。

1937年今日（3月25日），台北市聯絡中和庄的「川端橋」舉行竣工典禮。

川端橋在興建之時，原稱「古亭橋」，後來命名「川端橋」，係得名於所在之行政區「川端町」，而川端町是1922年台北市實施町名改正之時，由舊行政區「古亭村」劃分為古亭町、川端町而來。古亭村位於台北城西南，在清代為古亭庄，這裡開發甚早，據傳在明鄭時期即有泉州人來此拓墾。在沒有橋樑的古早時代，與新店溪對岸的中和庄之間的往來，必須到渡船頭等「撐渡伯仔」擺渡。

川端，顧名思義，即河邊之意。這裡濱臨新店溪，「夏可納涼，秋得觀月，四時佳景不同。」為台北近郊名勝，日據初期，河岸即開設了數家料理屋。通往「渡船頭」的要道，也就是今天的廈門街25巷，進和平西路北側有河溝，曾經有座「螢橋」，這裡是古亭庄到河岸的低地，每逢大雨溪水暴漲，交通斷絕，台北廳於是在1916年架設一座長16公尺、寬4.5公尺的水泥橋「螢橋」，1917年竣工通車。

螢橋最初也稱「古亭橋」，名為「螢橋」，乃因此處一片綠野田疇，仍可見到「火金姑」螢光飛舞的美景，台北城內市聲鼎沸的商街，則早已無螢蹤。1921年台北鐵道通車後，這裡有個停靠站，為「螢橋驛」。1940年，螢橋進行拓建工程，中央劃設6公尺寬車道，兩側有2公尺寬的人行道。

1933年，當局決議興建台北市川端町、中和庄網尾寮之間的橋樑，橋址位在渡船頭下游附近，於1935年6月1日動工，1937年3月中旬竣工，全長300公尺、寬5.2公尺，共有13座橋墩，總經費25萬餘元，其中一萬元為中和庄庄民所捐。

1937年3月25日上午十點半，盛大的通車典禮在川端橋北畔舉行，官民四百餘人與會，橋的兩岸擠滿了近2萬名民眾。如同日本時代許多橋梁通車典禮後，由同一家族的「三代夫婦」代表民眾率先過橋，象徵長長久久的吉兆，川端橋事關中和庄到台北市的交通要道，「三代夫婦」為中和庄協議會會員范阿清及其子、孫三代夫婦，典禮過後，也是在中和庄舉行產業展、學童遊藝會、演戲、放煙火等慶祝活動。

光復後，川端橋改名「中正橋」，隨著大台北地區的發展，曾數度改建，「閒來橋上縱吟眸，極目川原夕景幽。……忘機沙鳥磯頭立，隨意炊烟竹外浮。」的「川端橋晚眺」景致，早已被都市叢林取代。因為耐震與防洪不符合標準，亦曾擬拆除，2015年登錄為「歷史建築」，以新舊橋共存的方式，於橋旁再建一座新橋，這座80年老橋，遂逃過了明治橋、台北橋被拆除的命運。

◎本文取自《台北老街》、日本時代報刊