三線道路與電線桿廣告

日本時代台北市三線道路的基地原本是清代所建的台北城城牆，1905年，日人公布「台北市區計畫」，規劃可容納15萬人（當時人口不到10萬人）的相關都市設施，拆除清代的城牆，五座清朝的城門，除西門外均保留，設計為有綠樹植栽的圓環。

四條三線道路包括現今的中山南路（東線）、忠孝西路（北線）、中華路（西線）及愛國西路（南線），輻寬45至80公尺，是台灣最寬的道路，1911年11月動工，1916年全部完工。興建期間，即舉辦路跑活動，通常是以環繞各個城門與三線道數圈的接力賽方式進行，這類路跑活動為歷年常態活動。

三線道的設計是道路中央分設兩塊綠地，形成三線，中央一線行車，如這張明信片所見，左右兩線行人專用，明信片右後方隱約可見人力手拉板車。綠帶行道樹是在道路完工之後開始栽植，包括榕樹、蒲葵、茄苳等「台灣風情」的樹種。一段時日之後，逐漸蔚為林蔭大道景觀，成為殖民地「島都」的一大特色，日本人相當引以為傲，譽為「綠園」、「東洋小巴黎」；「三線路月圓圓，情甜月圓初戀時」，則是1930年代台語流行歌曲低吟淺唱的風光。

畫面中央有一輛公車，台北「城內」是日本人的統治中樞，也是商業金融區，都市設施較大道城、艋舺完備，公車路線甚多，三線道有市營或民營公車經過的有北線、台北醫院（台大醫院舊館）附近之東線、台灣軍司令部（今國防後備部郵局、市定古蹟）附近之南線。

公車左邊電線桿（紅圈標示）上貼有齒科本村醫院的廣告，醫院位於今懷寧街、公園側；電線桿廣告是1905年台北開始供電後的最新廣告媒介，最初是民間私自使用，後來被納入管理，依廣告單的尺寸大小來收費。

◎其他三線道相關文章與圖片，請見〈監察院前的銅像〉、〈西門町橢圓公園的祝辰已銅像〉、〈專賣局風景明信片〉
◎2018-3-28更新局部內容