瑠公圳整修竣工

施工中的景尾水橋。

1909年的今天(4月30日)，瑠公圳整修工程竣工。

瑠公圳的前身是清代乾隆初年郭錫瑠開始闢建的水圳，係自新店溪上游引水興建的灌溉水渠。1901年，日人為監督、統籌水利灌溉事業，將已有一、兩百年歷史的民間埤圳中，涉及公共利益的大型灌溉網，逐步改為公共埤圳，如瑠公圳，改為「公共埤圳瑠公圳」，並視實際需要修復、擴建或合併、改造圳路與相關設施。

1907年，瑠公圳（當時稱「公共埤圳瑠公圳組合」）合併霧裡薛圳、上埤，而以原來的瑠公圳為主幹；該年11月，開始整修工程，包括興建景尾（景美舊名）溪水道橋、取水口水門、堤堰改造、延長圳路等工程，至1909年4月30日竣工，竣工典禮於5月9日在瑠公圳水源地新店溪畔舉行，由總督佐久間左馬太主持，八百餘名官民與會。瑠公圳整修工程總經費13萬5千元，其中，以水道橋4萬餘元耗費最高，係將原本通水用的木梘，改為鋼筋混凝土造，是台灣及日本第一座鋼筋混凝土造的水橋，由總督府技師十川嘉太郎設計，他是將鋼筋混凝土建造技術引進台灣的先驅，與瑠公圳整修工程同時期的台北水道工程，也是由他設計。

景尾水橋長374尺、寬15尺，為水陸兩用橋，橋面可通人車，橋面下方設涵管通水。木梘舊水橋通水量的灌溉力為七百甲，新橋通水量加倍，灌溉面積可達二千多甲，農作產值大為提高。1911年，瑠公圳又合併了雙連埤、大竹圍埤、三板橋埤等台北盆地大小埤圳，是台北盆地基隆河以南的主要農田水利設施。

這座又稱「瑠公橋」的景尾橋，已在1963年拆除。