遞信局新大樓啟用

遞信部左翼及正面外觀，拱形入口大門上方有「遞信部」額刻（紅圈處），兩旁懸掛著日本國旗。

1924年今日（3月3日），台灣總督府遞信局全部遷入新建大樓（今國史館），開始辦公。

1895年，日本占據台灣，日軍進占基隆後，設立水陸電報分局、野戰郵便局（郵局），隨著日軍的南下，台北、台南亦陸續設置，當時台灣各地武裝抗日蜂起，台灣屬「軍政時代」，因此郵務、電信係由總督府陸軍局管轄。

1896年，撤廢軍政，改施民政，民政局（1898年改稱民政部）下設置通信部，統轄台灣通信事業，之後分別於1897年、1901年、1919年改稱通信課、通信局、遞信局。1924年12月，改稱遞信部，隸屬新成立的交通局，管轄事務包括郵便、儲匯、簡易保險、電信、電話、海運航路等，時代進展下，後來又加入放送（廣播）、航空等事務。

1919年，台灣總督府（今總督府）竣工時，遞信局因空間不敷用並未遷入，而是仍在總督府舊廳舍辦公。1920年初，和台北郵便局一起編列預算準備興建新的辦公廳舍，該年7月，遞信局新廳舍動工，由森山松之助設計。1923年3月17日舉行上梁典禮，1924年2月底大體完工，便開始進行疏遷，為替貯金（儲匯）課、庶務課文書係於3月1日先進駐辦公，3月3日，遞信局全部啟用；4月24日，內部裝修完善，開放民眾參觀。

新大樓建築總經費62萬餘元，和1930年代的一些官方建築一樣，摒棄了複雜的屋架，採行水平線條屋頂，簡約的現代主義明快處理，但仍保有西方古典式樣的柱廊。一樓為仿石牆面，大圓拱門入口挑高設計，未採行突出門廊，是考慮到台灣總督府後方的區域內，有台灣電力株式會社、台灣總督府圖書館等單位，騰出空間，自是設計必得納入的因素。二樓立面林立著十二根長柱，由二樓延伸至三樓，採希臘複合式的語彙，彰顯其華麗莊重的氣氛。

日新月異的通信科技發達的當代，遞信部自有其建設台灣、控管台灣的重要性。做為通信總部，內設有庶務、監督、工務、海事、電氣、財金等單位。由於業務日益增多，完工7年後（1931年）裝設了電梯，雇用了兩位日本小姐做「電梯小姐」，負責關門和操控。兩位大和姑娘，應是台灣第一代的電梯小姐，但遞信部屬於「官府」， 民眾難得進來，所以和兩位電梯小姐同擁一個小小的上上下下「箱子」，必是少數；翌年菊元百貨開幕了，也設有商用電梯，吸引不少台灣人前去試鮮，由於對電梯不知何以名之，竟然叫之「流籠」，「去城內坐流籠」，成了話題。

太平洋戰爭期間，官府機構林立的台北「城內」，被美國軍機密集轟炸，毀掉不少建築，遞信部很僥倖躲過劫數。

戰後，曾充當郵電總局、電信總局辦公大樓，後由行政院交通部進駐，由於空間不敷使用，1971年在屋頂增建一層，由三層變了四層，第四層雖是配合原建築外觀設計，但色調仍難一致，而有強制戴上了一頂不對稱帽子的感覺。

交通部另覓新址，離開了長沙街一段二號後，這棟市定古蹟，已成國史館，後在大廈內另闢總統、副總統文物館。

◎本文取自日本時代報刊、《城內舊事》