東勢線鐵路動工紀念戳

1958年的今天（3月14日），台鐵縱貫線東勢支線開工，這條鐵路由豐原至東勢，又稱豐東或東豐鐵路，是現今東豐自行車綠廊的前身。

東勢線鐵路起建於日據後期，1942年，台灣電力株式會社（今台電前身）決定在大甲溪興建水力發電廠（即後來的德基水庫），以發展工業，1944年因戰爭時局吃緊而停工，東勢線係為便於運輸發電工程器材而建，當時已完成大半工程。

1952年，地方人士建請政府撥預算完成鐵路工程，以利於東勢各項農林產業之運輸。1953年，林管局計畫開發大雪山，翌年計畫興建運材公路、運材鐵路（即東勢線）。1956年，東勢各界成立「東勢至豐原間鐵路繼續興建促進委員會」，促請當局早日完工，同時間，台灣省政府林產局、美援資助的大雪山林場決定完成興建東勢線。

1958年3月14日，東勢線動工典禮在豐原舉行。省主席周至柔原本是下令在3月1日動工，至該年底完工，但實際的動工破土日是在3月14日，當日，歷時兩年多、耗資3669萬元的運材公路，亦隨後在東勢鎮石角口舉行通車典禮。

被視為1958年度全省六大建設之一的東勢線，於該年12月中旬竣工，1959年1月12日，在東勢車站前舉行通車大典。東豐鐵路的完成，對於大雪山林場木材、達見水壩（德基水庫）建設器具的功能、地方農特產的運輸，具有重大功能。

大雪山林場伐木至1973 年，德基水庫於1974年竣工。後來，隨著公路運輸日益發達，東豐鐵路在1991年停駛。