台北放送局誕生

台北放送局外觀。放送局於1930年完工，設有管絃樂團，二樓的第一演奏室供音樂演出用，第二演奏室則供演講用。

1928年今日（12月22日），台北放送局設立。

台灣最早的廣播出現在1925年的始政30年紀念活動，當時進行了為期十天的「試驗放送」，之後，主管機構──總督府交通局遞信部多次進行試驗放送，並計畫於1928年設置台北放送局。

1928年，為昭和天皇即位之年，台灣各地均有「御大典」慶祝活動。11月1日起，遞信部進行三天的「實驗放送」，並於11月10日轉播登基即位典禮時日本首相帶領官員唱誦「萬歲」之聲。12月22日，台北放送局（局號JFAK）正式設立，於下午二時三十分舉行開局典禮，台灣廣播事業就此起步。

「九大建設」宣布

「三版九項建設郵票」上、下輯首日封上的圖案，上輯為：南北高速公路、桃園國際機場、高雄造船廠、北迴鐵路，下輯為：大煉鋼廠、蘇澳港、石油化學工業、台中港、鐵路電氣化；這九大建設，加上1977年竣工的核能發電廠，合起來就是「十大建設」。九項建設的郵票共發行三版，最早是1974年10月31日發行，稱「九項建設普通郵票」；二版發行於1976年9月22日，三版發行於1977年4月25日。

1973年今日（12月16日），「九大建設」計畫宣布。

在台灣開始走向出口與貿易之際，國內的基礎建設明顯不足，使得整體產業的基本動能明顯不足。對外，又適逢以阿戰爭所引起的石油危機，各國經濟均受打擊，倚重出口導向的台灣更是受創嚴重。有鑑於國內外政經情勢，1973年12月16日，行政院院長蔣經國在院會中提出「九項建設」計畫，預計於五年內完成九項國家重大建設，包括：

永樂市場

日本時代永樂町街景，位置大約為從現在的迪化街一段，北向往民生西路口所見，大稻埕霞海城隍廟、永樂市場在畫面外的右邊，左邊街屋第一家的昌亞公司，為販售西洋雜貨的店舖。

台北市迪化街上以布市聞名的永樂市場，創建於1908年，當時稱大稻埕新市場，之所以稱為「新」市場，是因為日本時代所稱的「大稻埕市場」，最早是在九間仔後街（約現今延平北路、涼州街一帶），開業於日本據台第二年1896年10月3日，但因為衛生問題，於翌年移轉至日新街，於1897年7月16日開業，也稱日新（街）市場，所在位置約當現今涼州街、保安街一帶；1898年6月，建成街市場開業，位置約當現今天水路、華亭街鄰近長安西路一帶。

當然，大稻埕原本就有在廟埕、鬧街附近結成的傳統市集，比如大稻埕最早的街肆──中街，也就是現今迪化街由民生西路到歸綏街處一小段，在老地圖上亦見「市場」之標示。

講座預告：薰著茶香的歌聲

【薰著茶香的歌聲】-- 藝術家的淡水河時光美學系列講座
~~來聽大歡迎~~

淡水河書寫著台北盆地的故事，鋪展開新莊、艋舺、大稻埕的風情景致。 

1860至1940大稻埕的繁華如同今日的東區，貿易、建設、藝文活動蓬勃發展，吸引日商來台設立唱片公司，譜出1930年代以來台灣創作歌謠的嶄新時代，創作者匯聚，大稻埕成為當時台語歌謠的重鎮寶庫。

乘著淡水河的風，品著茶香、和著歌，遊歷往日美好時光。

講師：莊永明
活動時間：2014/12/13(六) 14:30~16:00
活動地點：永豐金控表演廳 (台北市中山區八德路二段306號3樓)
活動費用：免費(需事先報名)
洽詢電話：(02)23214008 分機17
報名網址：http://goo.gl/iewL6M

台灣第一家觀光旅館開業

1908年今天（11月1日），台灣第一家觀光旅館──鐵道旅館開始營運，台灣人稱之為「鐵路飯店」。

鐵道旅館係因應西部縱貫鐵路全線通車之建設，台灣總督府鐵道部為此打造了比日本一級的觀光旅館毫不遜色的建築物，而且設備、裝潢、服務規模，都足以和現代的五星飯店並駕齊驅。

台灣人還在行旅中住「客店」（台語，客棧）的年代，對於這一棟聳立在「台北驛」（台北車站）對街，今館前路口的紅磚三棧（台語，層）「西洋樓」，不免望之興嘆，畢竟有「走過不進入」這種豪華旅舍的卻步之感。

鐵道旅館接待的第一位日本皇族，是來台主持台灣縱貫鐵道「全通」通車大典的「閑院宮載仁親王」，他率領的一批人曾進出鐵道旅館，同時，大清帝國閩浙總督派了三位知府來台觀禮，也被台灣總督府安排住進這家新開張的旅館。

西部縱貫鐵路通車典禮

日據時期明治年代最重要的公共建設──西部縱貫鐵路，於1908年今日（10月24日）在台中公園舉行通車典禮。

西部縱貫鐵路起源於清末劉銘傳主政時期建造的「台灣第一段」鐵路，由基隆至新竹；日據之後，將台北火車站從「大稻埕火車票房」移至城牆靠北門之處，而且改變了南下路線，不經新莊，而改行板橋。

1899年，在治安、統治及產業發展的需求下，總督府以2,880萬元的預算，開始興建西部縱貫鐵路，占了當時台灣建設總經費3,500萬元的八成以上。工程從南北兩端同時進行，最後在中部銜接，1908年4月23日全線貫通，北起基隆、南至高雄，全長405公里。

為了慶祝這個劃時代的交通建設完工，日人舉辦了各種慶祝活動，並興建相關設施。在慶祝活動方面，該年4月25日，首先在總督官邸（今台北賓館）舉行祝賀會，從5月22日到6月7日，則是台灣首見的火車博覽會，把火車車廂布置成展覽空間，從基隆南下逐一在14個車站停靠展出，讓各地民眾進入參觀，實境了解鐵路的相關知識，滿足民眾對新式交通工具的好奇。博覽會列車在各站只停留一天左右，所在城鎮都隆重行事，搭牌樓、放煙火、演出台灣戲和日本歌舞，盛況空前。

台灣第一位看見巴黎鐵塔的人──吳文秀

台灣第一位看見巴黎鐵塔的人──吳文秀，於1929年今日（10月20日）逝世。

1894年，孫中山先生創立興中會於檀香山；為擴展興中會組織，他派「四大寇」之一的陳少白來台籌設興中會台灣支會。

陳少白於1897年首次來台，據他陳述：「我在台北，一個人都不認識，……記得一個同過事的朋友，傳說在此經商，但不知落在何處。」後來陳少白很容易找到了興中會會員楊鶴齡的族弟楊心如，「他們說在一間辦茶的洋行，叫良德洋行。……楊心如果然跟著小夥計來了……我同楊心如進去，見過了他的東家吳文秀，……又由吳、楊的介紹認識了廣東大商趕滿朝、容祺年等，同他們談起革命，總算投機。」

「興中會台灣支會」於馮自由「革命逸史」中所列三位「台灣僑商」，即容祺年、吳文秀、趙滿朝。25歲參加「革命黨」的吳文秀，號眉甫，生於 1873年12月27日，他的里居處為「台北廳大加蚋堡大稻埕建昌街四番戶」。