2020年1月2日 星期四

台日空運起飛

日本航空輸送株式會社發行的宣傳摺頁,包括了台北-福岡線與台灣島內線地圖,從地圖可見,福岡是飛往日本各大城市與朝鮮、滿州國的轉運航站,台灣島內線也包含了1937年啟用的台南至馬公線。
1936年今日(1月2日)早上7時,台、日民航空運起飛,8人座的かりがね號飛機,搭載了官員及報社記者,於細雨中飛往那霸,11時48分抵達,比預計早40分。補給燃料後,下午1時37分,再由那霸飛回台北,因天候不佳,至17時15分始返抵台北松山飛行場(機場)。

台灣與日本之間的民航空運開始於1930年代,1931年10月、1934年7月,曾進行過兩次試驗飛行,1933年,台日、台灣島內飛航計畫大致擬定。

1935年,日本遞信省通過設立台日航線的補助款,該年,台灣總督府舉辦了空前規模的「始政四十周年紀念台灣博覽會」,這場博覽會創下了20世紀台灣最大博覽會的紀錄,會前、會期間有非常多造勢活動,為了壯大聲勢,遂提前在開幕(10月10日)前的10月8日舉行福岡-台北的首航,博覽會期間,每周飛行一次,但僅限郵遞空運。


除了台日飛航,博覽會期間亦進行了台北-福州間的「親善飛行」,於1935年11月19日進行,不過日後這條航線並未建立,這場歷時1小時40分的台海兩岸通航,成了日本時代絕無僅有的紀錄。

台日間真正的客貨空運是在1936年1月2日首航,由日本航空輸送株式會社(簡稱「日本空輸」)經營,每周從福岡到台北飛行3次,票價高達110元,當時基隆-神戶線輪船的票價一等65元、三等20元,基隆至高雄的火車票價一等16.33元、三等6.27元,台北市台灣人平均日工資僅1.2元,對照這些數據,可知飛機票之昂貴,初期飛機載客數為14人,首航的一月份,花得起高價機票的乘客共24人。

台北、福岡兩地距離1,610公里,航程約6小時,據通航初期資料,台北至那霸將近3小時,於那霸停留半個鐘頭再飛往福岡又需3.5小時,若要續飛大阪、東京,則要花更多時間,不過比起海運,自是神速無比,從基隆搭輪船到門司需耗時三天,到神戶,還要多花一天。

為宣傳新時代的交通利器,日本空輸曾在1936年5月舉辦台北空中漫步之旅,即所謂的「遊覽飛行」,包括台北上空一周10分鐘5元、台北-淡水20分鐘10元兩種行程,也提供包機服務,一個小時高達170元。

至於台灣島內空運,是在台日航線啟用後,於1936年8月起航,包括東部線、西部線、環島線,各地紛紛起建機場,形成了台灣島內民航空運的基礎。

◎本文取自日本時代報刊。

◎日本時代台灣飛航史之野島銀藏謝文達楊清溪等人,本部落格已發布相關文章,有興趣的讀者,請點選連結閱讀。

2 則留言:

  1. 環島線 宜蘭飛回松山時曾發生空難

    回覆刪除
  2. 台北住家叫小姐WeChat:sogo141 高雄叫小姐line:16x18 前金叫小姐/苓雅叫小姐/鼓山叫小姐/三民叫小姐 高雄叫服務+賴16x18 六合夜市找小姐/左營花鄉叫小姐/巨蛋叫小姐/鳳山叫小姐WeChat:sogo141 板橋外送茶按摩服務Line:16x18台灣出差叫小姐,台北外送茶Line:16x18台北叫小姐,台中外送茶,新竹外送茶,彰化外送茶, 高雄外送茶,台南外送茶Line:16x18 三重外送茶Line:16x18 台北外送茶,板橋叫小姐,新莊外送茶,瀘州叫小姐,北投外送茶,土城外送茶,永和外送茶,南港外送茶,新北外送茶Line:16x18 台灣外送茶莊+Line:16x18 /大台北外送+Line:16x18 台中出差叫小姐+Line:16x18 台北叫小姐WeChat:sogo141 台中叫小姐/高雄叫小姐WeChat:sogo141新竹出差叫小姐+Line:16x18/士林區出差叫小姐+Line:16x18/三重區外送茶+Line:16x18/竹北外送+WeChat:sogo141/西屯區叫小姐+LINE:16x18

    回覆刪除