1944年的台灣大轟炸

1944年10月，高雄的日本石油株式會社貯油槽遭美軍轟炸後的景象。

1944年7月7日，美、日在一個多月的激戰後，美軍攻陷日本在馬里亞納群島最重要的基地塞班島，日益進逼日本國土。7月24日，昭和天皇批准在菲律賓、台灣、南西群島、琉球群島、日本本土諸島（北海道、千島群島除外）進行戰爭計畫。

1944年今日（10月12日）清晨，上千架美軍飛機兵臨台灣上空，轟炸全台各地，災情最嚴重的是軍港及工業重鎮高雄港，港內沈船達170餘艘，幾乎成為死港。

10月14日上午，美軍艦隊集結台東外海，在台日本軍機迎戰，雙方在東海岸上空激戰。同時，232架美軍「空中堡壘」B29轟炸機，從中國大陸內陸的成都飛越廣大的日軍占領區，再橫渡台灣海峽，密集轟炸南部工業區。據傳高雄的岡山飛機組裝工廠，被投下了658噸炸彈。

10月16日，107架在台日本軍機攻擊美國艦隊，大多數被殲滅，只擊中一艘巡洋艦，卻被日本政府渲染為勝利轉機的「台灣海上航空戰」。

大轟炸持續數天，飛行基地、船艦港口、工業生產設施遭受重創，對外海運斷絕，原本朝「農業南洋、工業台灣」目標邁進的生產擴充計畫，幾乎停擺。此後，美軍持續飛臨台灣上空，或投彈、或空投傳單、或威嚇飛行，當空襲警報響起，就得迅速躲入鄰近的公共防空洞或自家建的防空洞，成了台灣人的日常。

而為了因應愈形惡化的戰局，日軍研擬的自殺飛機「神風特攻隊」作戰計畫，也在大轟炸之後的10月下旬開始出擊。10月24日，為升格台灣神社而在大直新建成的台灣神宮（今忠烈祠前身），因日本貨機墜毀而起火，日本敗亡的流言蜚語私下傳布，人心惶惶。

1945年初，美軍再度展開全台密集轟炸，至「終戰」前，台灣人死傷無數。

◎本文取自《認識台灣：回味1895~1944》