大稻埕的亞細亞旅館

太平町（今延平北路）是日本時代大稻埕最熱鬧的商街，左邊建物為亞細亞旅館，紅色箭頭所指為店招「亞細亞ホテル」，藍色箭頭所指為高砂麥酒的啤酒屋招牌。畫面外往左邊延伸的隔鄰幾間，就是蔣渭水開設的大安醫院和文化書局。

1928年今日（6月27日），大稻埕太平町三丁目一番地的亞細亞旅館開業，這間樓高三層的旅館，就是現今延命北路、南京西路口附近的台北市「歷史建築」──大千百貨。

亞細亞旅館為彰化人陳天送投資興建，旅館所在地原本是專賣局的舊煙草倉庫；日據前期，專賣局在大稻埕六館口街、得勝街等處租借建物為煙草倉庫。得勝街在1922年台北市改町制後，分屬太平町、日新町。

1927年7月，拆除倉庫平房，改建為三層樓、五崁店面的氣派建物。1928年6月27日，旅館開業；開業廣告的宣傳文案為「家屋新築，交通利便。庭園幽雅，注重衛生。設備完全，客室精致。待遇親切，宿料低廉。」

台北橋 之二

台北橋風景明信片，「堂堂長橋」，日本人對這座鐵橋的建設十分自得，歷來有相當多不同角度的鐵橋照片，亦曾是1950年代愛國獎券的圖案。

日本時代第一代台北橋於1920年通車，但不到半年即毀於颱風，遭洪水沖毀的橋體還波及民家、船隻，造成傷亡，大稻埕與對岸的三重埔、新莊之間的運輸，又僅能仰賴渡船，當時渡河一人一錢，若帶行李、貨物、家畜等，需另收費。

官民各界面對耗費30萬元興建的新橋在短時間內付諸滾滾洪水，均有所批評，翌年（1921年），官方決議以160萬元預算（實際興建經費為144萬元）重建堅固的鐵橋，該年9月，第二代台北橋起工。

1925年5月，新橋竣工，有別於前代的木造橋，新橋為鋼筋混凝土造，鋼桁材料來自英、美兩國，橋型仿照圓山的明治橋，為七孔鋼桁架橋，中央為車道，左右各有人行道，以台北市徽為造型的欄杆，設有路燈，整體外觀雄偉壯麗。

新台幣發行

1946、1949年發行的台幣五百元、新台幣一元，分別由位於上海的中央印製廠、台灣銀行第一印刷廠印製。

1949年今日（6月15日），新台幣發行，彼時台灣處於惡性通貨膨脹與嚴重失業的艱困年代，「物件一日一日貴，厝內頭嘴這大堆。」（張邱東松作詞作曲的〈燒肉粽〉），人民生活悲苦。

光復初期，台灣流通日本銀行兌換券、台灣銀行背書發行的千元日本銀行兌換券；1946年5月20日，日本時代的台灣銀行舉行接收移交典禮，重新開業，5月22日，發行新台幣1元、5元、10元三種，係由上海的中央印製廠印刷。相對於此前的舊幣，此時的台幣稱「新台幣」，舊台幣與新台幣以一比一比率兌換，兌換期限至1947年1月15日。

蓬萊丸首航

蓬萊丸停泊在基隆港邊的情景與航行時全貌，船艏有船名「蓬萊丸 大阪（商船）」，船身則為日文船名「ほうらい丸」。

1924年今日（6月12日）凌晨，台、日航運基隆-神戶線第一艘萬噸級豪華客輪──蓬萊丸首航抵達基隆。

蓬萊丸是日本時代最大船運公司「大阪商船株式會社」的客船，係購入英國船（1912年製）改造而成，總噸數約9200噸（當時報載為9500噸），號稱「萬噸級」巨船，在此之前，大阪商船的基隆-神戶線為亞米利加丸、香港丸等六千噸級船隻。蓬萊丸可搭載七百餘名乘客，一等51名、二等一百餘名、三等五百餘名。

1924年6月9日，蓬萊丸從神戶出發，船上「重量級」旅客包含台灣總督內田嘉吉的夫人、總督府遞信局局長、台北州知事等人。9日當日抵達門司，之後再航向台灣，於12日抵達基隆完成首航；13日下午，在船上舉行盛大的開航慶祝宴會，七百餘人與會，為載運台北各界官民，還特別臨時加開火車班次疏運。