蓬萊丸首航

蓬萊丸停泊在基隆港邊的情景與航行時全貌，船艏有船名「蓬萊丸 大阪（商船）」，船身則為日文船名「ほうらい丸」。

1924年今日（6月12日）凌晨，台、日航運基隆-神戶線第一艘萬噸級豪華客輪──蓬萊丸首航抵達基隆。

蓬萊丸是日本時代最大船運公司「大阪商船株式會社」的客船，係購入英國船（1912年製）改造而成，總噸數約9200噸（當時報載為9500噸），號稱「萬噸級」巨船，在此之前，大阪商船的基隆-神戶線為亞米利加丸、香港丸等六千噸級船隻。蓬萊丸可搭載七百餘名乘客，一等51名、二等一百餘名、三等五百餘名。

1924年6月9日，蓬萊丸從神戶出發，船上「重量級」旅客包含台灣總督內田嘉吉的夫人、總督府遞信局局長、台北州知事等人。9日當日抵達門司，之後再航向台灣，於12日抵達基隆完成首航；13日下午，在船上舉行盛大的開航慶祝宴會，七百餘人與會，為載運台北各界官民，還特別臨時加開火車班次疏運。

6月19日，蓬萊丸第一次由台灣開航日本，據當時報載，船客中包括蔣渭水、蔡培火等「台灣議會設置請願團」成員。

大阪商船在1924年投入兩艘新船直航台、日，除了蓬萊丸之外，另一艘是扶桑丸，於蓬萊丸首航後一個多月的7月22日首航抵達基隆。和蓬萊丸一樣，扶桑丸也是由「中古船」改造而成，原為丹麥船，總噸數八千多噸，長度478尺，比蓬萊丸稍長20尺。

蓬萊丸在台灣文學史上曾留下知名的場景，1932 年，楊逵發表於《台灣新民報》的第一篇小說《送報伕》（原日文名「新聞配達夫」），小說主角搭蓬萊丸從日本返台，「滿懷著確信，從巨船蓬萊號丸底甲板上凝視著台灣春天，那兒表面上雖然美麗肥滿，但只要插進一針，就會看到惡臭逼人的血膿底迸出。」（1936年胡風 譯；1947年東華書局《中國文藝叢書》）