台灣第一批火車票

清末台北到錫口（松山舊名）的火車票，當時的台北站，係指「大稻埕火車票房」。

清末劉銘傳主政台灣，銳意發展新政，其最重大的交通建設為1887年動工的鐵路。1891年10月，「台灣第一段鐵路」從大稻埕至基隆段竣工。北基段計有六個火車票房出售車票，火車票係「廢物」利用，所謂廢物係指「龍馬郵票」。

劉銘傳在台灣創辦現代化郵政，為改良印刷粗劣的郵票，乃交由駐在滬尾（淡水舊名）的英國領事館，轉向倫敦Bradbury Wikinson公司訂製一批新郵票，以雕版刻印刷。圖案採用中國民間農曆新年流行的龍鳳錢馬貼紙圖案為基礎繪製，郵票的中心圖案，龍屬上半，馬在下半，上書FORMOSA，下寫CHINA，右側為「大清台灣郵政局」，左側為面值「制錢貳拾文」。

但這些郵票未發行使用，北基段鐵路通車，乃加蓋轉作代用火車票。其加蓋的形式甚多，有的用印章加蓋，有的用毛筆書寫，如：有僅寫「錫口」二字者，有加蓋「台北至錫口洋五點」、「台北至水返腳洋壹角」者，顏色有朱、黑兩色，洋洋大觀。

台灣第一批火車票是如此形式，真令人想像不到。這些郵票改用的火車票，雖非郵資，也成了今日集郵迷的蒐集對象。

火車票房的服務情形，不得而知，但是看了當時鐵路商務總辦黨鳳岡所貼的一段通告：「票房存錢無多，難與錢店比倫」，這種沒有「顧客第一」的精神，要乘客自備零錢竟以如此的官樣文章告示，可以窺知一二！

◎本文取自《台灣第一》