2014年3月14日 星期五

東勢線鐵路動工紀念戳

1958年的今天(314日),台鐵縱貫線東勢支線開工,這條鐵路由豐原至東勢,又稱豐東或東豐鐵路,是現今東豐自行車綠廊的前身。
東勢線鐵路起建於日據後期,1942年,台灣電力株式會社(今台電前身)決定在大甲溪興建水力發電廠(即後來的德基水庫),以發展工業,1944年因戰爭時局吃緊而停工,東勢線係為便於運輸發電工程器材而建,當時已完成大半工程
1952年,地方人士建請政府撥預算完成鐵路工程,以利於東勢各項農林產業之運輸。1953年,林管局計畫開發大雪山,翌年計畫興建運材公路、運材鐵路(即東勢線)。1956年,東勢各界成立「東勢至豐原間鐵路繼續興建促進委員會」,促請當局早日完工,同時間,台灣省政府林產局、美援資助的大雪山林場決定完成興建東勢線。

2014年3月12日 星期三

「唱談文學:文學歌謠點唱機」講座,歡迎參加



本周末(315日)下午2時至4時在台北中山堂光復廳「唱談文學:文學歌謠點唱機」講座登場,由莊永明、向陽、楊祖珺對談,這場講座是「微革命:影響影響臺北的文學事」特展系列活動中的開幕講座,有興趣的朋友們,歡迎來聽,報名請洽學森林

2014年3月7日 星期五

發現圓山貝塚

1897年的今天(3月7日),伊能嘉矩和宮村榮一發現「圓山貝塚」。
圓山,舊志稱「龍峒山」,以山形似倒蓋的圓簞得名,因臨基隆河,有清時代,大龍峒士紳陳維英在此築「太古巢」,是林幽境清、巖石嶙峋之地。
《淡水廳志》卷十三〈古蹟考〉:「八卦潭與劍潭相接,亦名石壁潭,潭側有巨石,將旱將雨,石罅俱格格作聲,或名雞鳴石,又曰兩儀石。」八卦潭可能太近劍潭,被人與劍潭混為一體,而不為人注意。倒是陳維英〈題太古巢〉詩中有所提及:「兩儀石上搜遺迹,八卦潭前隱散仙。」「圓山仔」這座小丘,就位於八卦潭南畔,從前稱「龍峒山」,此處即為大龍峒地理上的龍頭。
圓山仔的圓山貝塚和大砥石,是台北所發現的最重要先民遺跡與遺物址,1897年,最初是國語學校的栗野傳之烝在圓山發現石器;3月7日,伊能嘉矩和宮村榮一在圓山進行調查時發現貝塚,後來命名「圓山貝塚」,歷年經鳥居龍藏、宮原敦、鹿野忠雄、金關丈夫等繼續研究,光復後至今,國內考古學者亦在此進行考古發掘與研究。